Ерёминский поворот

Езжу на нем уже 1,5 года в режиме дачного эндуро. Очень нравится! Мощность, управляемость и вес потрясающие! Сначала переживал, что кросс, мало низов и т.д. Оказалось все ок!

Вместо фары использую светодиодный велофонарь на 1800 люменов. Работает от отдельного аккумулятора размером с пачку сигарет. Планирую подключить его к сети мотоцикла, т.к. мотик инжекторный и имеет 12 вольт для бензонасоса. Единственное слабое место в мотоцикле это сцепление, с 09 по 12 год ставили конструкцию с 4мя пружинами, быстро перегревается если им травить на малой скорости в лесу или грязи. С 13 года косяк устранили. Но и на 11 год можно поставить тюненговое и все ОК. Я езжу на штатном, нужно лишь чуть быстрее двигаться, а не тошнить в пенсионерском режиме. Отсутсвие электростартера не является проблемой, т.к. с инжектором он ОЧЕНЬ ЛЕГКО заводиться. А теперь самое вкусное, мотик 2011-2012 года на вторичном рынке стоит 190-210 тыс. рублей, т.е. по цене эндурной версии 2004-2005 года! На своем я проехал 100 мото часов и он работает на 5+! Сейчас хочу профилактически заменить поршень, палец поршневой, кольца, цепь ГРМ и все необходимые для этого детали разового монтажа(прокладки и т.д.) Все обошлось мне Внимание! в 7500 рублей и 3 недели ожидания! Заказывал здесь http://www.partzilla.com
Не стоит бояться чисто кроссовой техники, она не в чем не уступает мотоциклу хард эндуро и я это себе доказал на собственном опыте!